I poli di attrazione della nuova Fiera Milano
Inizia a prendere forma e consistenza lambizioso progetto di Fondazione Fiera Milano, che porterà nei prossimi anni alla realizzazione di uno dei sistemi fieristici più grandi e innovativi al mondo, destinato a rivoluzionare i confini geografici e sociali, ma soprattutto economici, dell'area nord-ovest di Milano e della Lombardia intera, con un volume daffari ipotizzato di oltre 4 miliardi di Euro.
Il Nuovo Sistema Espositivo di Milano si articolerà in due poli: il Nuovo Polo, che sta sorgendo a Rho-Pero, e il Polo Urbano, nato dalla riqualificazione dell'attuale quartiere fieristico milanese. I due Poli opereranno insieme su una superficie complessiva di oltre 710.000 mq. A seguire la trasformazione dell'intero sistema fieristico milanese è Sviluppo Sistema Fiera, società di engineering e contracting per grandi opere, nata nel 2001 per iniziativa di Fondazione Fiera Milano e da questa interamente controllata. Secondo le stime di Fondazione Fiera Milano lintero sistema espositivo milanese attiverà circa 43.000 posti di lavoro, sia nei comparti direttamente connessi allattività della Fiera, sia in quelli correlati.
I lavori procedono regolarmente su entrambi i fronti: per il Nuovo Polo, dopo la posa della prima pietra avvenuta il 6 ottobre 2002, le tappe di avanzamento sono sinora state tutte rispettate ed è già possibile ammirare lo scheletro dellimponente struttura ideata da Massimiliano Fuksas. Per il Polo Urbano, il 2 luglio è stato proclamato vincitore del concorso il raggruppamento Citylife, composto da Generali Properties S.p.A.(capocordata), Ras S.p.A., Progestim S.p.A., Lamaro Appalti S.p.A., Grupo Lar Desarrollos Residentiales, con i progettisti Arata Isozaki, Daniel Libeskind, Zaha Hadid e Pier Paolo Maggiora.
Il Nuovo Polo: fiera-esperienza
La costruzione del Nuovo Polo, nellarea dellex raffineria Agip di Rho-Pero nelle immediate vicinanze di Milano, sulla direttrice verso l'aereoporto di Malpensa, è il primo passo del processo di rinnovamento di Fiera Milano. Una struttura imponente, che avrà una superficie lorda di pavimento di 530.000 mq (50 volte circa lo stadio di San Siro) su unarea fondiaria complessiva di due milioni di mq.
Si tratta di uno dei maggiori complessi oggi in costruzione in Europa, che ha comportato un investimento di circa 750 milioni di Euro, inclusi i costi di acquisto delle aree. Esso fa parte del programma di recupero dei grandi spazi urbani, del territorio esteso oltre i confini della città, oltre che del programma di risanamento, in quanto questa era una delle aree più inquinate della provincia nord-ovest di Milano. Il progetto per la realizzazione dei padiglioni del Nuovo Polo è stato ideato da Massimiliano Fuksas, uno degli architetti più autorevoli a livello internazionale nello studio dei problemi urbani delle grandi aree metropolitane, mentre il general contractor che si sta occupando della realizzazione dellopera è la cordata Astaldi, Pizzarotti & C, Vianini Lavori.
La struttura è stata studiata per consentire lo svolgimento contemporaneo di più manifestazioni e per agevolare il grande flusso di persone e di merci. Si compone di 8 grandi padiglioni, di cui due biplanari suddivisi in 20 moduli, collegati tra loro da un percorso centrale. Sono previste 80 sale convegni, 20 ristoranti e 20 bar.
Lidea portante del progetto è quella di rendere il collegamento tra i vari padiglioni, lasse centrale e gli accessi un percorso ricco di architettura e unesperienza attraverso il succedersi di verde e acqua. I padiglioni sono allineati e, in parte, con la loro facciata in vetro e acciaio riflettono e raddoppiano i visitatori, lacqua e gli alberi. La grande copertura leggera modifica, varia e definisce gli spazi. (Massimiliano Fuksas)
Unenorme vela (lunga 1300 m, larga 32 e alta 23, che è stata testata nella Galleria del Vento del Politecnico di Milano), che ricorda una gigantesca onda marina, sovrasterà lasse centrale. Il centro servizi, gli uffici, l'area congressuale, sono fulcro del sistema: transizione dall'ingresso d'onore all'asse centrale. Saranno sovrastati da 7.000 mq di copertura in vetro e acciaio, collocata ad unaltezza massima di 42 m. Sotto la vela passerà il corridoio centrale di collegamento fra i padiglioni. Gli spazi che concorrono alla funzionalità del sistema fieristico avranno, invece, una superficie complessiva di 60.000 mq, suddivisi in 37.000 mq occupati da strutture alberghiere di 3-4 stelle in area sud, 9.000 mq per servizi legati agli alberghi, dedicati alla ristorazione, al fitness e a spazi polivalenti e 13.500 mq destinati al commercio e alla realizzazione di una galleria di negozi con prodotti tipici e deccellenza lombardi. Per quanto riguardano i parcheggi, invece, il primo lotto di 10.000 posti auto verrà realizzato da un general contractor costituito dal raggruppamento di imprese Codelfa, Grassetto Lavori, Marcora Costruzioni, Apcoa Parking Italia.
Il progetto del parcheggio, che sarà il più grande dItalia, è invece firmato da Mario Bellini, già autore del quartiere Portello della Fiera di Milano. Altri 10.000 posti auto verranno realizzati in unarea distante circa 1,5 km, di proprietà di Fiera Milano. A nord-est del complesso è prevista la realizzazione di un parco di circa 9 ettari al quale si aggiungerà un percorso immerso nel verde, per un totale di 180.000 mq di verde. Per quanto riguarda i collegamenti, mentre si stanno potenziando le infrastrutture di collegamento con laeroporto internazionale di Malpensa e la rete viaria di strade e autostrade, sono in stato avanzato i lavori per prolungare fino a Rho-Pero la tratta della linea 1 della Metropolitana Milanese. Sarà realizzata, inoltre, una fermata sia sulle linee ferroviarie ad alta velocità fra Torino e Milano, sia sulle linee regionali. Questo sia per potenziare il collegamento con la città di Milano e con le altre sedi di Fiera Milano, che per connettere la struttura alle vie di comunicazione internazionali.
I primi 4 padiglioni del Nuovo Polo verranno completati entro la fine del 2004, mentre la consegna dellintera opera è prevista per il 2 aprile 2005.
Il Polo Urbano: valorizzare le eccellenze di Milano
Il Quartiere Storico di Fiera Milano attualmente occupa unarea di circa 440.000 mq. Larea interessata alla costruzione del Polo Urbano riguarda 255.000 mq, che verranno riqualificati e trasformati in verde, residenza, uffici, centri di interesse istituzionale e culturale, mentre i nuovi padiglioni del Portello, oltre ad altre aree adiacenti, continueranno a ospitare alcune manifestazioni fieristiche di limitate dimensioni. Questo per migliorare sia la qualità dellofferta fieristica, sia la vivibilità di una città complessa come Milano.
Il progetto proposto dalla cordata Citylife (vincitrice del concorso internazionale), è incentrato sulla presenza di tre torri che, poste al centro dei principali assi del quadrante urbano, andranno decisamente a mutare lo skyline del capoluogo lombardo, ponendolo allavanguardia nellespressione architettonica contemporanea. Altri due elementi saranno il Museo del Design, una particolarissima struttura a pianta quadrata che si sviluppa in altezza trasformandosi e terminando con un tetto rotondo, che darà visibilità su scala internazionale a una delle eccezioni di Milano e il padiglione 3 della vecchia Fiera diventerà un edificio trasparente, centro di attività a favore di bambini, ragazzi e anziani, rispondendo alle richieste di introdurre nel complesso funzioni rivolte a un più ampio ventaglio di categorie di utenza.
Il bando prevedeva che il 50% dellarea fosse destinato a verde. Il parco, concepito come polmone naturale del nuovo insediamento e dellintera città, progettato con lassistenza di Vittorio Ingegnoli, noto floro-vivaista milanese, possiederà un elevato grado di qualità ambientale, con una varietà di essenze scelte con cura. Secondo le previsioni dei progettisti, nel nuovo quartiere andranno a vivere circa 5.000 persone, ma la popolazione che quotidianamente affluisce in questarea sarà in media fra le 10 e le 15.000 persone. Per accoglierle sono stati pensati 10.000 posti auto, tutti sotterranei.
Larea sarà consegnata a Citylife per linizio dei lavori nel primo trimestre del 2006, mentre lintero progetto dovrà essere ultimato nel primo trimestre 2014.
Poles of attraction at the new Milan Fair
The ambitious project of the Milan Fair Foundation is beginning to take shape. In the course of the next few years, this project will lead to the creation of one of the world's largest and most innovative trade fair systems, destined to revolutionise the geographical and social but above all the economic borders of the area to the north-west of Milan in particular and all of Lombardy as a whole, generating an annual turnover estimated to surpass four billion Euros.
Milan's new exhibition system will be based on two nuclei: the New Nucleus, which is now being built between Rho and Pero, to the immediate north-west of the conurbation, and the Urban Nucleus, which will result from the requalification of today's Milan fairgrounds. The two nuclei will function in harmony, together occupying a total surface area of more than 710,000 square metres. The transformation of the entire Milan fair system is in the hands of Sviluppo Sistema Fiera, an engineering and contracting business for large-scale works created in 2001 by the Milan Fair Foundation and wholly controlled by it. The Milan Fair Foundation estimates that the entire Milan trade fair system will generate about 43,000 jobs, some in fields connected directly to the Fair's activities, others in related areas.
Work is proceeding as planned on both sites. Since the foundation stone of the New Nucleus was laid on 6 October 2002, all the milestones foreseen so far have been reached on time and the skeleton of the imposing structure devised by Massimiliano Fuksas can already be admired. In the case of the Urban Nucleus, the Citylife consortium, led by Generali Properties S.p.A. and also comprising Ras S.p.A., Progestim S.p.A., Lamaro Appalti S.p.A. and the Lar Desarolles Residentiales Group, working in partnership with the architects Arata Isozaki, Daniel Libeskind, Zaha Hadid and Pier Paolo Maggiora, was declared the winner of the competition on 2 July this year.
The New Nucleus: the fair that becomes an experience
The construction of the New Nucleus, in the area previously occupied by the Agip refinery between Rho and Pero, in the immediate environs of Milan and practically astride the direct route to Malpensa airport, is the first step in the rejuvenation of the Milan Fair. The structure is impressive: its gross paved area will be 530,000 square metres (no less than fifty times the size of Milan's San Siro stadium), standing on a site measuring a total of two million square metres. These dimensions make the New Nucleus one of Europe's largest building sites, calling for an investment of 750 million Euros, although that includes the cost of buying the site itself. The construction work is part of the plan to put large disused urban spaces and the areas stretching beyond the city limits back into circulation. It also comes under the area's clean-up plan, as this was once one of the most highly polluted areas in the north-west of the Province of Milan. The design of the halls for the New Nucleus was devised by Massimiliano Fuksas, one of the world's leading architects specialising in the study of the metropolitan problems of large conurbations, while the general contractor doing the actual work is a consortium between Astaldi, Pizzarotti & C. and Vianini Lavori.
The structure has been designed to enable several different events to be held simultaneously and to facilitate the flow of large numbers of people and goods. It comprises eight large halls, two of them set on two floors and divided into twenty modules, connected to each other by a central route. The finished Nucleus will include eighty conference rooms, twenty restaurants and twenty bars.
Says the structure's creator Massimiliano Fuksas: The design hinges on the idea of making the connection between the various halls, the central axis and the entrances into a route rich in architecture, an experience of greenery alternating with water features. The halls are in line and feature partly steel and glass façades that reflect and double the visual effect of the visitors, the water and the trees. The large, lightweight roof modifies, varies and defines the spaces.
An enormous sail (1,300 metres long, 32 metres wide and 23 metres tall: a scale model has been tested in the wind tunnel at Milan Polytechnic), its shape reminiscent of a huge wave, will loom over the central axis. The service centre, offices and congress area will be the system's hub, providing the transition from the main entrance to the central axis. These facilities will be covered by a 7,000 square metre steel and glass roof, soaring up to a maximum height of 42 metres. The central corridor between the halls will run along underneath the great sail. The total surface area of the spaces that contribute to making the fair system function will be 60,000 square metres, made up of 37,000 to be occupied by three and four star hotels in the area on the southern side of the complex, 9,000 for hospitality-related services, such as restaurants, fitness and multipurpose spaces, and 13,500 devoted to commerce, with a shopping centre where visitors to the fairs will be able to buy typical examples of excellent products from Lombardy.
Car parking is another record breaker. Providing parking for 10,000 cars, the first carpark will be built by the general contractor consortium of Codelfa, Grassetto Lavori, Marcora Costruzioni and Apcoa Parking Italia. Destined to be Italy's largest car parking facility, the structure was designed by Mario Bellini, who already authored the recent Portello extension to the Urban Nucleus in the city. There will be space to park another 10,000 cars in an area belonging to the Milan Fair about 1.5 kilometres away. To the north-east of the complex, a nine hectare park is to be laid out, which will combine with a route set amid vegetation to account for a total of 180,000 square metres of greenery.
As befits a modern trade fair centre, access to the new facilities will be multimodal: both the infrastructure linking it to Malpensa international airport and the local network of roads and motorways are being up-graded, while work has already progressed to a significant stage on extending the number 1 line of the Milanese underground railway system out to the new Rho-Pero terminus. In addition, there will be stations both on the high-speed Turin-Milan railway line and on the local lines. The effect will be both to strengthen the facility's links with the city of Milan and with the other Milan Fair facilities and to connect the new location up with the main international routes of communication.
The first four halls of the New Nucleus will be completed by the end of 2004, while work will be completed on the rest of the site by 2 April 2005.
The Urban Nucleus: valorising Milan's excellence
The original location of the Milan trade fair now occupies a site measuring about 440,000 square metres. Of this area, the amount involved in the construction of the Urban Nucleus is 225,000 square metres: the rest will be converted into gardens, homes, offices and venues for events of institutional and cultural interest, while the new facilities in the Portello section of the site, together with some adjacent areas, will continue to house some of those trade fairs that need less physical space. The intention is both to improve the quality of the services available for organising different kinds of trade fairs and to upgrade the quality of life as a whole for the city of Milan.
The design proposed by the Citylife consortium, which won the international design competition, focuses on the presence of three towers to be located in the centre of the square urban site's main axes, bringing some striking visible changes to the Lombard capital's skyline and putting the city up among the front runners of contemporary architectural expression. Two more features will be the Design Museum, a very unusual structure with a square footprint that will change shape as it rises to culminate in a round roof, whose purpose will be to provide deserved international visibility to one of Milan's undeniable areas of excellence, and Hall 3 of the old fair facilities, which will become a transparent structure, an activities centre for children, young people and the elderly, thus answering the call to provide the complex with functions for a wider range of users.
The competition rules stipulated that 50% of the site should be made over to vegetation. Designed to act as a natural lung for the whole complex and also for the city as a whole, the park was designed with the aid of Vittorio Ingegnoli, a well-known Milanese nurseryman, to incorporate a high degree of environmental quality and a carefully chosen range of plant species. The architects expect that the new housing in the converted area will be home to some 5,000 people, although the population that will commute into the area every day will be on average from ten to fifteen thousand. Parking for 10,000 cars, all of it underground, will be provided to ensure that the daily influx does not cause local gridlock.
The area will be handed over to Citylife for work to start during the first quarter of 2006 and the whole project is expected to reach completion by the first quarter of 2014.
